Elektr transport vositasini zaryadlovchi qoziqning asosiy ish printsipini baham ko'ring

Elektr transport vositasini zaryadlovchi qoziqning asosiy konfiguratsiyasi quvvat bloki, boshqaruv bloki, o'lchash moslamasi, zaryadlash interfeysi, quvvat manbai interfeysi va inson-mashina interfeysi va boshqalar bo'lib, ulardan quvvat bloki doimiy zaryadlovchi modulga, boshqaruv bloki esa zaryadlovchi qoziq tekshirgichiga ishora qiladi.DC zaryadlovchi qoziqo'zi tizim integratsiyasi mahsulotidir. Texnologiyaning asosiy qismini tashkil etuvchi "DC zaryadlovchi moduli" va "zaryadlovchi qoziq nazoratchisi" dan tashqari, strukturaviy dizayn ham umumiy ishonchlilik dizaynining kalitlaridan biridir. "Zaryadlash qoziq tekshiruvi" o'rnatilgan apparat va dasturiy ta'minot texnologiyasi sohasiga tegishli bo'lib, "DC zaryadlash moduli" AC/DC sohasidagi quvvat elektronikasi texnologiyasining yuqori yutug'ini ifodalaydi. Shunday qilib, keling, elektr transport vositasini zaryadlovchi qoziqning asosiy ish printsipini tushunaylik!

Zaryadlashning asosiy jarayoni batareyaning har ikki uchiga doimiy kuchlanishni qo'llash va batareyani ma'lum bir yuqori oqim bilan zaryad qilishdir. Batareya zo'riqishida asta-sekin ko'tariladi va u ma'lum darajaga yetganda, batareya zo'riqishida nominal qiymatga etadi, SoC 95% dan ko'proqqa etadi (batareyadan batareyaga o'zgaradi) va oqimni kichik doimiy kuchlanish bilan zaryadlashni davom ettiradi. Zaryadlash jarayonini amalga oshirish uchun zaryadlovchi qoziqga shahar quvvatini ta'minlash uchun "DC zaryadlovchi moduli" kerak; zaryadlovchi modulning “quvvatni yoqish, o‘chirish, chiqish kuchlanishi, chiqish oqimini boshqarish uchun “zaryadlovchi qoziq boshqaruvchisi” kerak “Unga inson-mashina interfeysi sifatida “sensorli ekran” kerak, “quvvatni yoqish, o‘chirish, kuchlanish chiqishi, oqim chiqishi” va boshqa buyruqlarni yuborish uchun boshqaruvchi orqali zaryadlovchi modulga. Elektr tomondan o'rganilgan oddiy zaryadlovchi qoziq faqat zaryadlovchi modul, boshqaruv paneli va sensorli ekranga muhtoj; zaryadlovchi modulda quvvatni yoqish, o'chirish, chiqish kuchlanishi, chiqish oqimi va hokazo buyruqlarini kiritish uchun faqat bir nechta klaviatura kerak bo'ladi va zaryadlovchi modul batareyani zaryadlashi mumkin.

ning elektr qismielektr transport vositasini zaryadlovchi qoziqasosiy sxema va kichik sxemadan iborat. Asosiy kontaktlarning zanglashiga olib kirishi uch fazali o'zgaruvchan tok bo'lib, u kirish elektron to'xtatuvchisi orqali batareya tomonidan qabul qilingan doimiy quvvatga aylanadi;AC aqlli energiya hisoblagichi, va zaryadlovchi modul (rektifikator moduli) va elektr transport vositasini zaryad qilish uchun sug'urta va zaryadlovchi tabancasini ulaydi. Ikkilamchi sxema zaryadlovchi qoziq tekshirgichi, kartani o'quvchi, displey, shahar o'lchagich va boshqalardan iborat. Ikkilamchi sxema shuningdek, "start-stop" boshqaruvini va "favqulodda to'xtash" ishini ta'minlaydi; signalizatsiya mashinasi "kutish", "zaryadlash" ni ta'minlaydi Signal mashinasi "kutish", "zaryadlash" va "to'liq zaryadlangan" holatini ko'rsatishni ta'minlaydi va displey signalni, zaryadlash rejimini sozlashni va ishga tushirish / to'xtatishni boshqarish ishlashini ta'minlash uchun interaktiv qurilma sifatida ishlaydi.

ning elektr printsipielektr transport vositasini zaryadlovchi qoziqquyidagicha umumlashtiriladi:
1, bitta zaryadlovchi modul hozirda atigi 15 kVt quvvatga ega, quvvat talablariga javob bera olmaydi. Bir nechta zaryadlash modullari parallel ravishda ishlashi kerak va bir nechta modullarni tenglashtirishni amalga oshirish uchun avtobus kerak;
2, yuqori quvvatli quvvat uchun tarmoqdan zaryadlovchi modul kiritish. Bu elektr tarmog'i va shaxsiy xavfsizlik bilan bog'liq, ayniqsa shaxsiy xavfsizlikni o'z ichiga olgan bo'lsa. Havo kaliti kirish tomoniga o'rnatilishi kerak, chaqmoqni himoya qilish tugmasi esa qochqinning kalitidir.
Chiqish yuqori kuchlanish va yuqori oqimdir va batareya elektrokimyoviy va portlovchi hisoblanadi. Noto'g'ri ishlash natijasida yuzaga keladigan xavfsizlik muammolarini oldini olish uchun chiqish terminali sug'urta qilinishi kerak;
4. Xavfsizlik eng muhim masala. Kirish tomonining chora-tadbirlariga qo'shimcha ravishda, mexanik va elektron qulflar, izolyatsiyani tekshirish, tushirish qarshiligi;
5. Batareyani zaryadlash mumkinmi yoki yo'qmi, zaryadlovchi postiga emas, balki batareyaning miyasiga va BMSga bog'liq. BMS boshqaruvchiga "zaryadlashga ruxsat berish kerakmi, zaryadlashni to'xtatib turish kerakmi, kuchlanish va oqim qanchalik yuqori bo'lishi mumkinligi" buyruqlarini yuboradi va boshqaruvchi ularni zaryadlash moduliga yuboradi.
6, monitoring va boshqarish. Tekshirish moslamasining foni WiFi yoki 3G/4G tarmoq aloqa moduliga ulangan bo'lishi kerak;
7, elektr energiyasi bepul emas, hisoblagichni o'rnatish kerak, kartani o'quvchi billing funktsiyasini amalga oshirishi kerak;
8, qobiq aniq ko'rsatkichlarga ega bo'lishi kerak, odatda uchta ko'rsatkich mos ravishda zaryadlash, nosozlik va elektr ta'minotini ko'rsatadi;
9, elektr transport vositasini zaryadlovchi qoziqning havo kanali dizayni asosiy hisoblanadi. Havo kanali dizayni bo'yicha tizimli bilimlarga qo'shimcha ravishda, zaryadlovchi qoziqqa fan o'rnatilishi kerak va har bir zaryadlovchi modulda fan mavjud.