Elektr transport vositalarini zaryadlash qozig'ining asosiy konfiguratsiyasi quvvat bloki, boshqaruv bloki, o'lchash bloki, zaryadlash interfeysi, quvvat manbai interfeysi va inson-mashina interfeysi va boshqalardan iborat bo'lib, ulardan quvvat bloki DC zaryadlash moduliga, boshqaruv bloki esa zaryadlash qozig'ini boshqaruvchisiga tegishli.DC zaryadlash qozig'io'zi tizim integratsiyasi mahsulotidir. Texnologiyaning yadrosini tashkil etuvchi "DC zaryadlash moduli" va "zaryadlash qoziq boshqaruvchisi" dan tashqari, strukturaviy dizayn ham umumiy ishonchlilik dizaynining kalitlaridan biridir. "Zaryadlash qoziq boshqaruvchisi" o'rnatilgan apparat va dasturiy ta'minot texnologiyalari sohasiga tegishli va "DC zaryadlash moduli" AC/DC sohasidagi quvvat elektronikasi texnologiyasining yuqori yutug'ini ifodalaydi. Xo'sh, keling, elektr transport vositalarini zaryadlash qoziqlarining asosiy ish printsipini tushunaylik!
Zaryadlashning asosiy jarayoni batareyaning ikkala uchiga ham doimiy tok kuchlanishini qo'llash va batareyani ma'lum bir yuqori tok bilan zaryadlashdan iborat. Batareya kuchlanishi asta-sekin ko'tariladi va ma'lum bir darajaga yetganda, batareya kuchlanishi nominal qiymatga yetadi, SoC 95% dan ortiqqa etadi (batareyadan batareyaga farq qiladi) va tokni kichik doimiy kuchlanish bilan zaryadlashda davom etadi. Zaryadlash jarayonini amalga oshirish uchun zaryadlash qozig'i doimiy tok quvvatini ta'minlash uchun "DC zaryadlash moduli" ga muhtoj; zaryadlash modulining "yoqish, o'chirish, chiqish kuchlanishi, chiqish oqimi" ni boshqarish uchun "zaryadlash qozig'i boshqaruvchisi" ga muhtoj. Unga "yoqish, o'chirish, kuchlanish chiqishi, oqim chiqishi" va boshqa buyruqlarni yuborish uchun kontroller orqali zaryadlash moduliga inson-mashina interfeysi sifatida "sensorli ekran" kerak. Elektr tomonidan o'rganilgan oddiy zaryadlash qozig'i faqat zaryadlash moduli, boshqaruv paneli va sensorli ekranga muhtoj; zaryadlash modulida quvvatni yoqish, o'chirish, chiqish kuchlanishi, chiqish oqimi va boshqalar buyruqlarini kiritish uchun atigi bir nechta klaviatura kerak bo'ladi va zaryadlash moduli batareyani zaryadlashi mumkin.
Elektr qismielektr transport vositalarini zaryadlash moslamasiasosiy sxema va kichik sxemadan iborat. Asosiy sxemaning kirish qismi uch fazali o'zgaruvchan tok bo'lib, u batareya tomonidan kirish elektron to'xtatuvchisi orqali qabul qilinadigan doimiy tok quvvatiga aylantiriladi,AC aqlli energiya hisoblagichi, va zaryadlash moduli (rektifikator moduli), va elektr transport vositasini zaryadlash uchun sug'urta va zaryadlash tabancasini ulaydi. Ikkilamchi sxema zaryadlash qoziq boshqaruvchisi, karta o'quvchi, displey, doimiy tok o'lchagich va boshqalardan iborat. Ikkilamchi sxema shuningdek, "ishga tushirish-to'xtatish" boshqaruvini va "favqulodda to'xtatish" operatsiyasini ta'minlaydi; signalizatsiya mashinasi "kutish", "zaryadlash" ni ta'minlaydi. Signalizatsiya mashinasi "kutish", "zaryadlash" va "to'liq zaryadlangan" holat ko'rsatkichini ta'minlaydi va displey signallarni, zaryadlash rejimini sozlash va ishga tushirish/to'xtatishni boshqarish operatsiyasini ta'minlash uchun interaktiv qurilma vazifasini bajaradi.
Elektr printsipielektr transport vositalarini zaryadlash moslamasiquyidagicha umumlashtiriladi:
1, bitta zaryadlash moduli hozirda atigi 15 kVt quvvatga ega, bu quvvat talablariga javob bera olmaydi. Bir nechta zaryadlash modullari parallel ravishda ishlashi kerak va bir nechta modullarni tenglashtirish uchun shina kerak;
2, yuqori quvvatli quvvat uchun tarmoqdan zaryadlovchi modul kiritish. Bu elektr tarmog'i va shaxsiy xavfsizlik bilan bog'liq, ayniqsa shaxsiy xavfsizlik bilan bog'liq bo'lsa. Havo tugmasi kirish tomoniga o'rnatilishi kerak va chaqmoqdan himoya tugmasi oqish tugmasi hisoblanadi.
Chiqish yuqori kuchlanish va yuqori tokdir, batareya esa elektrokimyoviy va portlovchi hisoblanadi. Noto'g'ri ishlash natijasida kelib chiqadigan xavfsizlik muammolarining oldini olish uchun chiqish terminali sug'urta qilinishi kerak;
4. Xavfsizlik eng muhim masala. Kirish tomoni, mexanik va elektron qulflar, izolyatsiyani tekshirish, tushirish qarshiligi o'lchovlaridan tashqari;
5. Batareyani zaryadlash mumkinmi yoki yo'qmi, zaryadlash postiga emas, balki batareyaning miyasiga va BMSga bog'liq. BMS kontrollerga "zaryadlashga ruxsat berish kerakmi, zaryadlashni to'xtatib turish kerakmi, kuchlanish va tok qancha yuqori zaryadlanishi mumkin" buyruqlarini yuboradi va kontroller ularni zaryadlash moduliga yuboradi.
6, monitoring va boshqarish. Tekshirish moslamasining orqa fon qismi WiFi yoki 3G/4G tarmoq aloqa moduliga ulangan bo'lishi kerak;
7, Elektr energiyasi bepul emas, hisoblagichni o'rnatish kerak, karta o'quvchi hisob-kitob funksiyasini amalga oshirishi kerak;
8, qobiq aniq ko'rsatkichlarga ega bo'lishi kerak, odatda mos ravishda uchta ko'rsatkich, zaryadlash, nosozlik va quvvat manbaini ko'rsatadi;
9, elektr transport vositalarini zaryadlash qozig'ining havo kanali dizayni muhim ahamiyatga ega. Havo kanali dizaynining strukturaviy bilimlaridan tashqari, zaryadlash qozig'iga ventilyator o'rnatilishi kerak va har bir zaryadlash modulida ventilyator mavjud.
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 4-iyun
