Elektr avtomobillarini zaryadlash ulagichlari bo'yicha keng qamrovli qo'llanma: 1-toifa, 2-toifa, CCS1, CCS2 va GB/T o'rtasidagi farqlar

1-toifa, 2-toifa, CCS1, CCS2, GB/T ulagichlari: batafsil tushuntirish, farqlar va AC/DC zaryadlash farqi

Elektr transport vositalari va ular o'rtasida xavfsiz va samarali energiya uzatishni ta'minlash uchun turli xil ulagichlardan foydalanish zarurzaryadlash stansiyalariKeng tarqalgan EV Charger ulagich turlari 1-toifa, 2-toifa, CCS1, CCS2 va GB/T ni o'z ichiga oladi. Har bir ulagich turli xil avtomobil modellari va mintaqalarining talablariga javob beradigan o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ular orasidagi farqlarni tushunishElektr avtomobillarni zaryadlash stansiyasi uchun ulagichlarTo'g'ri EV zaryadlovchisini tanlashda muhim ahamiyatga ega. Ushbu zaryadlovchi ulagichlar nafaqat jismoniy dizayn va mintaqaviy foydalanish jihatidan, balki o'zgaruvchan tok (AC) yoki to'g'ridan-to'g'ri tok (DC) ni ta'minlash qobiliyati bilan ham farq qiladi, bu esa zaryadlash tezligi va samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi. Shuning uchun, tanlashdaAvtomobil zaryadlovchisi, siz o'zingizning EV modelingiz va mintaqangizdagi zaryadlash tarmog'iga asoslanib, to'g'ri ulagich turini tanlashingiz kerak.

1. 1-turdagi ulagich (AC quvvatlagich)
Ta'rif:SAE J1772 ulagichi sifatida ham tanilgan 1-turdagi ulagich AC zaryadlash uchun ishlatiladi va asosan Shimoliy Amerika va Yaponiyada uchraydi.
Dizayn:1-turdagi ulagich bir fazali o'zgaruvchan tok bilan zaryadlash uchun mo'ljallangan, maksimal 80A tok bilan 240V gacha quvvatni qo'llab-quvvatlaydigan 5 pinli ulagichdir. U faqat transport vositasiga o'zgaruvchan tok quvvatini yetkazib bera oladi.
Zaryadlash turi: AC quvvatlanishi1-tur transport vositasiga oʻzgaruvchan tok quvvatini beradi, bu esa transport vositasining bort zaryadlovchisi tomonidan doimiy tokka aylantiriladi. Oʻzgaruvchan tok bilan zaryadlash odatda doimiy tez zaryadlashga qaraganda sekinroq.
Foydalanish:Shimoliy Amerika va Yaponiya: Chevrolet, Nissan Leaf va eski Tesla modellari kabi Amerika va Yaponiyada ishlab chiqarilgan elektr transport vositalarining aksariyati AC quvvatlantirish uchun 1-turdan foydalanadi.
Zaryadlash tezligi:Avtomobilning bort zaryadlovchisi va mavjud quvvatiga qarab, zaryadlash tezligi nisbatan past. Odatda 1-darajada (120V) yoki 2-darajada (240V) zaryadlanadi.

2. 2-turdagi ulagich (AC quvvatlagich)
Ta'rif:2-turdagi ulagichlar AC zaryadlash uchun Yevropa standartidir va Yevropada va dunyoning boshqa qismlarida tobora ko'proq elektromobillar uchun ishlatiladigan eng keng tarqalgan ulagich hisoblanadi.
Dizayn:7 pinli 2-turdagi ulagich bir fazali (230V gacha) va uch fazali (400V gacha) AC zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa 1-turdagiga nisbatan tezroq zaryadlash tezligini ta'minlaydi.
Zaryadlash turi:AC quvvatlantirish: 2-turdagi ulagichlar AC quvvatini ham ta'minlaydi, ammo 1-turdan farqli o'laroq, 2-tur uch fazali AC ni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa yuqori zaryadlash tezligini ta'minlaydi. Quvvat hali ham avtomobilning bort zaryadlovchisi tomonidan DC ga aylantiriladi.
Foydalanish: Yevropa:BMW, Audi, Volkswagen va Renault kabi Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilarining aksariyati AC zaryadlash uchun 2-turdan foydalanadilar.
Zaryadlash tezligi:1-turdagidan tezroq: 2-turdagi zaryadlovchi qurilmalar, ayniqsa, bir fazali AC ga qaraganda ko'proq quvvat taklif qiluvchi uch fazali AC dan foydalanilganda, tezroq zaryadlash tezligini ta'minlay oladi.

3. CCS1 (Kombinatsiyalangan Zaryadlash Tizimi 1) –AC va DC zaryadlash
Ta'rif:CCS1 Shimoliy Amerikada doimiy tokda tez zaryadlash standartidir. U yuqori quvvatli doimiy tokda tez zaryadlash uchun ikkita qo'shimcha doimiy tok pinini qo'shish orqali 1-toifa ulagichga asoslanadi.
Dizayn:CCS1 ulagichi 1-turdagi ulagichni (AC zaryadlash uchun) va ikkita qo'shimcha DC pinini (DC tez zaryadlash uchun) birlashtiradi. U ham AC (1 va 2-darajali), ham DC tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi.
Zaryadlash turi:AC zaryadlash: AC zaryadlash uchun 1-turdan foydalanadi.
DC tez zaryadlash:Ikkita qo'shimcha pin to'g'ridan-to'g'ri avtomobil akkumulyatoriga doimiy tok quvvatini yetkazib beradi, bortdagi zaryadlovchini chetlab o'tadi va ancha tezroq zaryadlash tezligini ta'minlaydi.
Foydalanish: Shimoliy Amerika:Odatda Ford, Chevrolet, BMW va Tesla kabi Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan qo'llaniladi (Tesla avtomobillari uchun adapter orqali).
Zaryadlash tezligi:Tezkor doimiy tok zaryadlash: CCS1 500A gacha doimiy tokni yetkazib bera oladi, bu esa ba'zi hollarda 350 kVt gacha tezlikda zaryadlash imkonini beradi. Bu elektromobillarni taxminan 30 daqiqada 80% gacha zaryadlash imkonini beradi.
AC zaryadlash tezligi:CCS1 bilan AC zaryadlash (1-toifa qismidan foydalangan holda) standart 1-toifa ulagichga o'xshash tezlikda amalga oshiriladi.

4. CCS2 (Kombinatsiyalangan Zaryadlash Tizimi 2) – AC va DC Zaryadlash
Ta'rif:CCS2 - bu 2-toifa ulagichga asoslangan doimiy tokda tez zaryadlash uchun Yevropa standartidir. Yuqori tezlikdagi doimiy tokda tez zaryadlashni ta'minlash uchun unga ikkita qo'shimcha doimiy tok pinlari qo'shilgan.
Dizayn:CCS2 ulagichi 2-toifa ulagichni (AC zaryadlash uchun) shahar tez zaryadlash uchun ikkita qo'shimcha shahar pinlari bilan birlashtiradi.
Zaryadlash turi:AC zaryadlash: 2-turdagi kabi, CCS2 ham bir fazali, ham uch fazali AC zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa 1-turga nisbatan tezroq zaryadlash imkonini beradi.
DC tez zaryadlash:Qo'shimcha doimiy tok pinlari to'g'ridan-to'g'ri shahar quvvatini avtomobil akkumulyatoriga yetkazib berish imkonini beradi, bu esa o'zgaruvchan tok bilan zaryadlashdan ko'ra ancha tezroq zaryadlashni ta'minlaydi.
Foydalanish: Yevropa:BMW, Volkswagen, Audi va Porsche kabi ko'plab Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari CCS2 dan shaharda tez zaryadlash uchun foydalanadilar.
Zaryadlash tezligi:DC tez zaryadlash: CCS2 500A gacha DC tokni yetkazib bera oladi, bu esa transport vositalariga 350 kVt tezlikda zaryadlash imkonini beradi. Amalda, aksariyat transport vositalari CCS2 DC zaryadlovchi qurilmasi bilan taxminan 30 daqiqada 0% dan 80% gacha zaryadlanadi.
AC zaryadlash tezligi:CCS2 bilan AC zaryadlash 2-turga o'xshaydi, quvvat manbaiga qarab bir fazali yoki uch fazali AC ni taklif qiladi.

5. GB/T ulagichi (AC va DC zaryadlash)
Ta'rif:GB/T ulagichi Xitoyda elektromobillarni zaryadlash uchun standart bo'lib, Xitoyda ham AC, ham DC tez zaryadlash uchun ishlatiladi.
Dizayn:GB/T AC ulagichi: AC zaryadlash uchun ishlatiladigan, 1-turdagiga o'xshash dizayndagi 5 pinli ulagich.
GB/T shahar ulagichi:CCS1/CCS2 ga o'xshash, ammo pin joylashuvi boshqacha bo'lgan, shahar tez zaryadlash uchun ishlatiladigan 7 pinli ulagich.
Zaryadlash turi:AC zaryadlash: GB/T AC ulagichi 1-turga o'xshash, ammo pin dizaynida farqlarga ega bo'lgan bir fazali AC zaryadlash uchun ishlatiladi.
DC tez zaryadlash:GB/T DC ulagichi bortdagi zaryadlovchini chetlab o'tib, tez zaryadlash uchun to'g'ridan-to'g'ri avtomobil akkumulyatoriga DC quvvatini beradi.
Foydalanish: Xitoy:GB/T standarti faqat Xitoyda BYD, NIO va Geely kabi elektromobillar uchun qo'llaniladi.
Zaryadlash tezligi: DC tez zaryadlashGB/T 250A gacha bo'lgan doimiy tokni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa tez zaryadlash tezligini ta'minlaydi (garchi odatda 500A gacha yetishi mumkin bo'lgan CCS2 kabi tez bo'lmasa ham).
AC zaryadlash tezligi:1-turga o'xshash, u 2-turga nisbatan sekinroq tezlikda bir fazali AC zaryadlashni taklif qiladi.

Taqqoslash xulosasi:

AC va DC zaryadlash: asosiy farqlar

Xulosa:

To'g'ri zaryadlovchi ulagichni tanlash ko'p jihatdan siz yashaydigan mintaqaga va egalik qiladigan elektr transport vositasi turiga bog'liq. 2-toifa va CCS2 Yevropada eng ilg'or va keng qo'llaniladigan standartlardir, CCS1 esa Shimoliy Amerikada ustunlik qiladi. GB/T Xitoyga xos bo'lib, ichki bozor uchun o'ziga xos afzalliklarni taklif etadi. Elektr transport vositalari infratuzilmasi global miqyosda kengayishda davom etar ekan, ushbu ulagichlarni tushunish sizga ehtiyojlaringizga mos keladigan to'g'ri zaryadlovchini tanlashga yordam beradi.

Yangi energiya vositalarini zaryadlash stansiyasi haqida ko'proq bilish uchun biz bilan bog'laning