-Agar siz elektr avtomobilingizni tez zaryadlashni istasangiz, qoziqlarni zaryadlash uchun yuqori voltli, yuqori oqim texnologiyasidan adashmaysiz.

Yuqori oqim va yuqori kuchlanish texnologiyasi

Assortiment asta-sekin o'sib borishi bilan, zaryadlash vaqtini qisqartirish va egalik qilish narxini pasaytirish kabi muammolar mavjud va birinchi vazifa quvvatni oshirishga erishish uchun modul hajmini optimallashtirishdir. ning kuchidan berizaryadlovchi qoziqasosan zaryadlovchi modulning quvvat superpozitsiyasiga bog'liq va mahsulot hajmi, maydon maydoni va ishlab chiqarish narxi bilan cheklangan, modullar sonini ko'paytirish endi eng yaxshi echim emas. Shu sababli, qo'shimcha hajm qo'shmasdan bitta modulning quvvatini qanday oshirish texnik muammoga aylandizaryadlovchi modul ishlab chiqaruvchilarizudlik bilan yengish kerak.

DC zaryadlovchi uskunalariyuqori oqim va yuqori kuchlanish texnologiyasi orqali mukammal tez zaryadlash qobiliyatiga erishadi. Kuchlanish va quvvatni bosqichma-bosqich oshirish bilan, bu zaryadlovchi modulning barqaror ishlashi, samarali issiqlik tarqalishi va konversiya samaradorligi uchun yanada qat'iy talablarni qo'yadi, bu shubhasiz zaryadlovchi modul ishlab chiqaruvchilari uchun yuqori texnik vazifalarni qo'yadi.

Yuqori quvvatli tez zaryadlash uchun bozor talabi oldida, zaryadlovchi modul ishlab chiqaruvchilari doimiy ravishda innovatsiyalar va asosiy texnologiyani yangilashlari va o'zlarining asosiy texnik to'siqlarini yaratishlari kerak. Bu shiddatli bozor raqobatida yengilmas bo'lish uchun faqat asosiy texnologiyani o'zlashtirish orqali kelajakdagi bozor raqobatining kalitiga aylanadi.

1) Yuqori oqim yo'nalishi: ko'tarilish darajasi past va issiqlik boshqaruviga talablar yuqori. Joul qonuniga ko'ra (Q=I2Rt formulasi), oqimning oshishi zaryadlash paytida issiqlikni sezilarli darajada oshiradi, bu issiqlik tarqalishiga yuqori talablarga ega, masalan, Tesla'ning yuqori oqimli tez zaryadlovchi eritmasi, V3 super zaryadlovchi qoziq 600A dan yuqori ish oqimiga ega, bu esa issiqlik uzatish texnologiyasini talab qiladi va bir xil vaqtda qalinroq simi va yuqori issiqlik uzatish talabiga ega. faqat 5% -27% SOCda 250kVt maksimal zaryadlash quvvatiga erisha oladi va samarali zaryadlash to'liq qoplanmaydi. Hozirgi vaqtda mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilari issiqlik tarqalish sxemasida sezilarli moslashtirilgan o'zgarishlarni amalga oshirmaganlar vayuqori oqimli zaryadlovchi qoziqlaro'z-o'zidan qurilgan tizimlarga katta tayanadi, bu esa yuqori reklama xarajatlariga olib keladi.

2) Yuqori kuchlanishli marshrut: Bu avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan tez-tez ishlatiladigan rejim bo'lib, energiya sarfini kamaytirish, batareyaning ishlash muddatini yaxshilash, og'irlikni kamaytirish va joyni tejash afzalliklarini hisobga olishi mumkin. Hozirgi vaqtda kremniyga asoslangan IGBT quvvat qurilmalarining chidamli kuchlanish quvvati bilan cheklangan, avtomobil kompaniyalari tomonidan tez-tez qabul qilingan tez zaryadlash yechimi 400V yuqori voltli platformadir, ya'ni 100kVt quvvatga 250A oqim bilan erishish mumkin (100kVt quvvatni taxminan 10 min uchun zaryadlash mumkin). Porsche kompaniyasining 800V yuqori voltli platformasi ishga tushirilgandan beri (300KVt quvvatga erishish va yuqori voltli simlar simlarini ikki baravar qisqartirish) yirik avtomobil kompaniyalari 800V yuqori voltli platformani tadqiq qilish va joylashtirishni boshladilar. 400V platformasi bilan solishtirganda, 800V kuchlanish platformasi kichikroq ish oqimiga ega, bu sim simlari hajmini tejaydi, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ichki qarshiligini yo'qotadi va quvvat zichligi va energiya samaradorligini oshiradi.

Hozirgi vaqtda sanoatdagi asosiy 40 kVt modulning doimiy quvvat chiqishi kuchlanish diapazoni 300Vdc ~ 1000Vdc ni tashkil etadi, bu hozirgi 400V platformali yengil avtomobillar, 750V avtobuslar va kelajakda 800V-1000V yuqori voltli platformali transport vositalarining zaryadlash ehtiyojlariga mos keladi; Infineon, Telai va Shenghong 40 kVt modulining chiqish kuchlanish diapazoni past kuchlanishli transport vositalarining zaryadlash ehtiyojlarini hisobga olgan holda 50Vdc ~ 1000Vdc ga yetishi mumkin. Modulning umumiy ish samaradorligi nuqtai nazaridan, 40 kVt yuqori samarali modullarBeiHai PowerSIC quvvat qurilmalaridan foydalaning va eng yuqori samaradorlik 97% ga yetishi mumkin, bu sanoat o'rtacha ko'rsatkichidan yuqori.