- Elektromobillar sohasida “5 daqiqa quvvatlanish, 300 km masofa” haqiqatga aylandi.
Mobil telefon sanoatida ta'sirchan reklama shiori bo'lgan "5 daqiqa quvvatlanish, 2 soat qo'ng'iroq qilish" endi sohaga "kirib keldi".yangi energiya elektr transport vositasini zaryadlash"5 daqiqa zaryadlash, 300 kilometr masofa" endi haqiqatga aylandi va yangi energiya vositalarining "sekin zaryadlanishi" muammosiga yechim topilganga o'xshaydi. Yangi energiya vositalarining "zaryadlash qiyinligi"ni hal qilishning yangi texnologiyasi sifatida suyuqlik bilan sovutilgan super zaryadlash texnologiyasi sanoat raqobatining markaziga aylandi. Bugungi maqola sizni texnologiyani tushunishga olib boradi...suyuq sovutish va super zaryadlashva qiziquvchilarga ilhom va yordam berish umidida uning bozor holati va kelajakdagi tendentsiyalarini tahlil qilish.
01. “Suyuq sovutish va super zaryadlash” nima?
Ish printsipi:
Suyuqlik bilan sovutilgan ortiqcha zaryadlash kabel va sim o'rtasida maxsus suyuqlik aylanish kanalini o'rnatishdan iboratEV zaryadlovchi qurol, kanalga issiqlik tarqalishi uchun suyuq sovutgich qo'shing va zaryadlash jarayonida hosil bo'lgan issiqlikni chiqarish uchun quvvat pompasi orqali sovutgichning aylanishini rag'batlantiring.
Tizimning quvvat qismi suyuq sovutish va issiqlik tarqalishini qo'llaydi va tashqi muhit bilan havo almashinuvi yo'q, shuning uchun u IP65 dizayniga erishishi mumkin va tizim issiqlik tarqalishi, past shovqin va yuqori ekologik tozalik uchun katta havo hajmiga ega ventilatorni qo'llaydi.
02. Suyuq sovutish va ortiqcha zaryadlashning afzalliklari nimada?
Suyuqlik bilan sovutilgan super zaryadlashning afzalliklari:
1. Kattaroq oqim va tez zaryadlash tezligi.Chiqish oqimiEV zaryadlovchi qoziqzaryadlovchi qurol simi, mis sim bilan cheklanganEV zaryadlovchi quroliElektr tokini o'tkazish uchun sim ishlatiladi va kabelning isishi tokning kvadrat qiymatiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir, zaryadlovchi tok qancha katta bo'lsa, kabelning isishi shuncha ko'p bo'ladi, kabelning issiqlik hosil bo'lishini kamaytirish uchun qizib ketishining oldini olish uchun simning kesim maydonini oshirish kerak, albatta, qurol simining og'irligi.250A milliy standart zaryadlovchi qurol (GB/T)odatda 80 mm2 simdan foydalanadi va zaryadlovchi tabancasi umuman olganda juda og'ir va uni egish oson emas. Agar siz yuqori tok zaryadiga erishmoqchi bo'lsangiz, siz ham foydalanishingiz mumkinikki tomonlama qurol zaryadlash, lekin bu faqat ma'lum holatlar uchun vaqtinchalik chora va yuqori tok bilan zaryadlashning yakuniy yechimi faqat suyuqlik bilan sovutilgan zaryadlovchi qurol bilan zaryadlash bo'lishi mumkin.
500A suyuqlik bilan sovutilgan EV zaryadlovchi tabancasining kabeli odatda atigi 35 mm2 ni tashkil qiladi va suv quvuridagi sovutish suvi oqimi issiqlikni olib tashlaydi. Kabel yupqa bo'lgani uchun,suyuqlik bilan sovutilgan zaryadlovchi qurolan'anaviydan 30% ~ 40% yengilroqEV zaryadlovchi qurolSuyuqlik bilan sovutilganelektr avtomobil zaryadlovchi qurolshuningdek, suv idishi, suv nasosi, radiator va ventilatordan iborat sovutish moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Nasos sovutish suvini qurol liniyasi orqali aylanishiga olib keladi, issiqlikni radiatorga olib keladi va keyin ventilator tomonidan puflanadi, natijada an'anaviyga qaraganda kattaroq ampampaj hosil bo'ladi.tabiiy ravishda sovutiladigan zaryadlash stansiyasi.
2. Qurol chizig'i yengilroq va zaryadlovchi uskunalari yengilroq.
3. Kamroq issiqlik, tez issiqlik tarqalishi va yuqori xavfsizlik.Theelektr avtomobillarni zaryadlash stansiyasian'anaviy zaryadlovchi qoziqlar va yarim suyuqlik bilan sovutilgan korpusEV zaryadlash stansiyalarihavo bilan sovutilgan va issiqlik tarqaladi, havo bir tomondan qoziqqa kiradi, elektr komponentlari va rektifikator modullarining issiqligini puflaydi va boshqa tomondan qoziqdan tarqaladi. Havo chang, tuz purkagichi va suv bug'i bilan aralashadi va ichki qurilma yuzasida adsorbsiyalanadi, natijada tizim izolyatsiyasi yomonlashadi, issiqlik tarqalish yomonlashadi, zaryadlash samaradorligi past bo'ladi va uskunaning ishlash muddati qisqaradi. An'anaviy uchunelektr transport vositalarini zaryadlash stansiyalariyoki yarim suyuqlik bilan sovutilganEV avtomobil zaryadlash qoziqlari, issiqlik tarqalishi va himoya qilish ikkita qarama-qarshi tushunchadir.
To'liqsuyuqlik bilan sovutilgan ev zaryadlovchisuyuqlik bilan sovutilgan zaryadlash modulini qabul qiladi, suyuqlik bilan sovutilgan modulning old va orqa tomonlarida havo kanallari yo'q va modul tashqi dunyo bilan issiqlik almashish uchun suyuq sovuq plastinka ichida aylanib yuradigan sovutgichga tayanadi, shuning uchun quvvat qismielektr avtomobil zaryadlovchisito'liq yopiq bo'lishi mumkin, radiator tashqariga joylashtiriladi va issiqlik ichidagi sovutish suyuqligi orqali radiatorga yetkaziladi va tashqi havo radiator yuzasidagi issiqlikni puflaydi. Suyuqlik bilan sovutilgan zaryadlash moduli va elektr aksessuarlarielektr transport vositalarini zaryadlash moslamasitananing tashqi muhit bilan aloqasi yo'q, shuning uchun IP65 himoyasiga erishish mumkin va ishonchlilik yuqori bo'ladi.
4. Kam zaryadlash shovqini va yuqori himoya darajasi.An'anaviyEV zaryadlovchi stansiyalariva yarim suyuqlik bilan sovutilganelektr avtomobil zaryadlovchi qurilmalario'rnatilgan havo bilan sovutilgan zaryadlash modullariga ega, havo bilan sovutilgan modullarda bir nechta yuqori tezlikdagi kichik ventilyatorlar o'rnatilgan, ish shovqini 65 dB dan oshadi va sovutish ventilyatorlari mavjudelektr avtomobil zaryadlovchisiShuning uchun, zaryadlash stansiyalarining shovqini operatorlar tomonidan eng ko'p shikoyat qilinadigan muammo bo'lib, ularni tuzatish kerak, ammo tuzatish narxi yuqori va ta'siri juda cheklangan va oxir-oqibat ular quvvatni va shovqinni kamaytirishni kamaytirishlari kerak.
Ichki suyuqlik bilan sovutilgan modul sovutish suvi suyuqligini aylantirish va issiqlikni tarqatish uchun suv nasosiga tayanadi, modulning issiqligini radiatorga o'tkazadi, tashqi modul esa radiatordagi issiqlikni tarqatish uchun past tezlikda va katta hajmli ventilyator yoki konditsionerga tayanadi. To'liq suyuqlik bilan sovutilgan super zaryadlovchi qoziq shuningdek, split konditsionerga o'xshash split sovutish dizaynini qo'llashi, issiqlik tarqatish moslamasini olomondan uzoqroqqa joylashtirishi va hatto issiqlikni yaxshiroq tarqatish va shovqinni kamaytirish uchun basseynlar va favvoralar bilan issiqlik almashishi mumkin.
5. Kam TCO.Narxizaryadlash uskunalarizaryadlash stansiyalarida zaryadlash qoziqlarining to'liq hayot aylanishi xarajatlari (TCO) va an'anaviy ishlash muddati hisobga olinishi kerakhavo bilan sovutilgan zaryadlash modullari yordamida zaryadlash qoziqlariodatda 5 yildan oshmaydi, lekin joriy ijara muddatizaryadlash stantsiyasining ishlashi8-10 yilni tashkil etadi, ya'ni stansiyaning ishlash sikli davomida kamida bitta zaryadlash uskunasini almashtirish kerak. Boshqa tomondan, to'liq suyuqlik bilan sovutilgan zaryadlash qozig'ining xizmat muddati kamida 10 yilni tashkil etadi, bu stansiyaning butun hayot aylanishini qoplashi mumkin. Shu bilan birga, havo bilan sovutilgan zaryadlash qoziqlari bilan solishtirgandazaryadlash modullarishkafni tez-tez ochish va changni tozalash, texnik xizmat ko'rsatish va boshqa operatsiyalarni talab qiladigan,to'liq suyuqlik bilan sovutilgan zaryadlovchi qoziqlartashqi radiator chang to'plangandan keyingina yuvish kerak va unga texnik xizmat ko'rsatish oson.
To'liq TCOsuyuqlik bilan sovutilgan zaryadlash tizimihavo bilan sovutilgan zaryadlash modullaridan foydalanadigan an'anaviy zaryadlash tizimiga qaraganda pastroq va to'liq suyuq sovutilgan tizimning keng tarqalgan ommaviy qo'llanilishi bilan uning tejamkor afzalliklari yanada aniqroq bo'ladi.
Sizningcha, zaryadlovchi qoziqlarni suyuqlik bilan sovutilgan holda ortiqcha zaryadlash asosiy zaryadlash tendentsiyasiga aylanadimi?
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 4-avgust
